Η εισαγωγή αυτοκινήτου στην Ελλάδα είναι κατι που θα μας αποσχολήσει όλους αφού όλο και και θα αγοράσουμε κατά την παραμονή μας εδώ. Τί υσχύει όμως τώρα και πόσα θα πρέπει να δώσουμε επιπλέον κατά την επιστροφή μας στην Ελλάδα…
Στην παρακάτω διεύθυνση θα βρείτε ένα άρθρο από το Auto Τρίτη που περιγράφει τί ύσχυε και τι θα ισχύει από εδώ και στο εξής…
http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?CATEGORY_id=75&NEWS_DATA_ID=67531
Επίσης επειδή τελικά ίσως να μην κατάλαβατε τί ακριβώς ισχύει στην δική σας περίπτωση κατεβάστε αυτό το Excelφυλλο και κάντε τους υπολογισμούς σας…(update… λογω του ότι δεν επιτρέπετε το ανέβασμα xls αρχείων το έβαλα μέσα σε ένα powerpoint. Λειτουργεί και έτσι… όποιος το θέλει σε excel ας μου στείλει email)
telwneio
Επίσης από το Υπουργείο Οικονομίας & Οικονομικών συγκεκριμένα για
ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Αναφέρω ορισμένα σημεία που μας ενδιαφέρουν…
Υβριδικά – Ηλεκτροκίνητα
Τα υβριδικά αυτοκίνητα με κινητήρα του οποίου οι εκπομπές ρύπων είναι σύμφωνες με τις ισχύουσες διατάξεις για τα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της Οδηγίας 94/12/ΕΚ ή μεταγενέστερης, καθώς και τα ηλεκτροκίνητα, δεν υπόκεινται σε τέλος ταξινόμησης.
ΕΠΑΝΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ
Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και αυτοκίνητα τύπου JEEP, τα οποία είχαν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει στη χώρα, εφόσον μεταφέρονται ή αποστέλλονται σε άλλο κράτος – μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή εξάγονται σε τρίτη χώρα και επαναφέρονται στην ημεδαπή μέσα σε διάστημα οκτώ ( 8 ) ετών από τη διαγραφή τους από τα μητρώα αυτοκινήτων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, με σκοπό να επαναταξινομηθούν και να τεθούν εκ νέου σε κυκλοφορία, απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης.
Γ. ΦΟΡΟΣ ΠΡΟΣΤΙΘΕΜΕΝΗΣ ΑΞΙΑΣ (Φ.Π.Α.)
β) Για τα προερχόμενα από άλλες Κοινοτικές χώρες
Όταν τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τις διατάξεις του Φ.Π.Α. είναι καινούργια , έχουν διανύσει δηλαδή, κατά την άφιξή τους στη χώρα μας, λιγότερα από 6.000 χιλιόμετρα ή δεν έχουν παρέλθει έξι (6) μήνες από τη θέση τους σε πρώτη κυκλοφορία, επιβαρύνονται στην Ελλάδα με συντελεστή Φ.Π.Α. δεκαεννέα τοις εκατό (19%). Βάση υπολογισμού του Φ.Π.Α. (φορολογητέα αξία), αποτελεί η αξία αγοράς, η οποία προκύπτει από το τιμολόγιο αγοράς, προσαυξημένη με οποιαδήποτε παροχή ή λοιπά έξοδα που συνδέονται άμεσα με την αγορά αυτή και με τα οποία επιβαρύνει ο προμηθευτής των αγαθών τον αγοραστή.
Για τα καινούργια αυτοκίνητα σε περίπτωση που έχει καταβληθεί από τον αγοραστή ο Φ.Π.Α. και στο Κράτος-Μέλος αγοράς, χορηγείται σε αυτόν, κατόπιν αιτήσεώς του από το Ελληνικό Τελωνείο, στο οποίο καταβάλλει το Φ.Π.Α., βεβαίωση για την καταβολή αυτή προκειμένου να διεκδικήσει την επιστροφή του Φ.Π.Α. που κατέβαλε στο Κράτος – Μέλος αγοράς (εφόσον βεβαίως προβλέπεται κάτι τέτοιο από την εσωτερική νομοθεσία του κράτους αυτού).
Όταν τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τις διατάξεις του Φ.Π.Α., είναι μεταχειρισμένα, έχουν διανύσει δηλαδή, κατά την άφιξή τους στη χώρα μας, περισσότερα από 6.000 χιλιόμετρα και έχουν παρέλθει περισσότεροι από έξι (6) μήνες, από τη θέση τους σε πρώτη κυκλοφορία, δεν καταβάλλεται Φ.Π.Α. στην Ελλάδα, αλλά στη χώρα αγοράς του αυτοκινήτου.
Όταν ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα πωλητής είναι ιδιώτης και για την πώληση συντάσσεται ιδιωτικό συμφωνητικό, απαιτείται η θεώρησή του από Ελληνική Προξενική Αρχή, παρουσία του αγοραστή στο Κράτος – Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που πραγματοποιείται η πώληση.
2.Μοτοσυκλέτες
Α. ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
Οι μοτοσικλέτες της δασμολογικής κλάσης 87.11 υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης, ως ακολούθως:
| ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
ΠΟΣΟΣΤΟ |
| Μέχρι και 125 κ.ε. |
0% |
| Από 126 μέχρι 249 κ.ε. |
2% |
| Από 250 μέχρι 900 κ.ε. |
7% |
| Από 901 μέχρι 1400 κ.ε. |
12% |
| Από 1401 μέχρι 1600 κ.ε. |
14% |
| Από 1601 μέχρι 1800 κ.ε |
17% |
| Από 1801 κ.ε. και πάνω |
25% |
Τα παραπάνω είναι επιλεκτικά κάποια σημεία…
μπορείτε όμως να μελετήσετε όλο το περιεχόμενο αυτής της σελίδας από το Υπουργείο Οικονομικών.
Οποιος γνωρίζει κάτι παραπάνω ας στείλει email με πληροφορίες να τις προσθέσω…